டெஸ்லா (Tesla) நிறுவனம் தனது முதல் முழு மின்சாரத்தில் இயங்கும் Class 8 வகையைச் சேர்ந்த 'செமி' டிரக் வாகனங்களை வணிக ரீதியாக உற்பத்தி செய்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு விநியோகிப்பதை உத்தியோகபூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளது. எலோன் மஸ்க் இந்த வாகனத்தை 2017 இல் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் அசல் திட்டத்தின்படி 2019 இல் சந்தைக்கு வெளியிடப்படவிருந்தாலும், ஒன்பது வருட நீண்ட தாமதத்திற்குப் பிறகு இந்த உத்தியோகபூர்வ வெளியீடு நடந்தது.
அமெரிக்காவின் நெவாடாவில் உள்ள ஸ்பார்க்ஸ் (Sparks, Nevada) இல் அமைந்துள்ள டெஸ்லா நிறுவனத்தின் நெவாடா ஜிகாஃபாக்டரிக்கு (Gigafactory Nevada) அருகிலுள்ள புதிய செமி உற்பத்தி ஆலையில், 2026 செப்டம்பர் 24 வியாழக்கிழமை இரவு நடைபெற்ற ஒரு சிறப்பு நிகழ்வில் இந்த மைல்கல் குறிக்கப்பட்டது. 2026 பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் தொடங்கிய ஈரானியப் போர் காரணமாக அமெரிக்காவில் டீசல் விலை வரலாற்றில் இல்லாத அளவுக்கு உயர்ந்திருந்த சூழ்நிலையில் இந்த வெளியீடு நிகழ்ந்தது ஒரு சிறப்பம்சமாகும்.இந்த வெளியீட்டு நிகழ்வில், டெஸ்லா நிறுவனம் டீசல் மற்றும் மின்சாரத்திற்கு இடையிலான செலவு வேறுபாட்டை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சுட்டிக்காட்டியது. தற்போதைய சந்தை நிலவரப்படி, ஒரு டீசல் டிரக்கை இயக்குவதற்கு ஒரு மைலுக்கு சுமார் $0.80 செலவாகும், அதேசமயம் ஒரு டெஸ்லா செமி வாகனத்திற்கு ஒரு மைலுக்கு $0.20 முதல் $0.30 வரை செலவாகும். அமெரிக்காவில் ஒரு கேலன் டீசலின் சராசரி விலை 2026 செப்டம்பர் 21 நிலவரப்படி $6.529 ஆகவும், AAA தரவுகளின்படி $6.48-6.50 ஆகவும், கலிபோர்னியா போன்ற மாநிலங்களில் $8 ஐ தாண்டியும் உயர்ந்துள்ளது. இது 2026 ஜனவரியில் இருந்த $3.52 உடன் ஒப்பிடுகையில் 78-85 சதவீத அதிகரிப்பாகும், மேலும் ஈரானிய மோதல் தொடங்கியதிலிருந்து 55-70 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு ஏற்பட்ட தடங்கல்கள் மற்றும் ரஷ்யா டீசல் ஏற்றுமதியை தடை செய்ததால் உலகளவில் ஒரு நாளைக்கு 1.6 மில்லியன் பீப்பாய்கள் இழப்பு இந்த உயர்வுக்கு காரணமாகும். ஆண்டுக்கு 100,000 மைல்கள் ஓடும் ஒரு டெஸ்லா செமி வாகனம் எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் உட்பட ஆண்டுக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை சேமிக்க முடியும் என்றும், அதன் மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) அடிப்படையில் சில ஆண்டுகளில் $140,000 முதல் $400,000 வரை சேமிக்க முடியும் என்றும் கூறப்படுகிறது.
நெவாடாவில் அமைந்துள்ள 1.7 முதல் 1.8 மில்லியன் சதுர அடி பரப்பளவு கொண்ட இந்த புதிய உற்பத்தி ஆலை டெஸ்லா செமி வாகனங்களுக்காக மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஆண்டுக்கு 50,000 டிரக்குகளை (வாரத்திற்கு சுமார் 1,000) உற்பத்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் சுமார் 3,000 வேலைவாய்ப்புகள் உருவாக்கப்படும். இந்த மாடலின் முதல் வாகனம் 2026 ஏப்ரல் மாதத்தில் உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து வெளியே வந்தது, மேலும் வியாழக்கிழமை நிகழ்வு அதிகாரப்பூர்வ விநியோகங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலையின் திறப்பை குறித்தது. இந்த ஒரே உற்பத்தி வரிசை மூலம் ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் (Standard Range), லாங் ரேஞ்ச் (Long Range) மற்றும் எதிர்காலத்தில் வெளியிடப்படவுள்ள ஐரோப்பிய மாடல்களும் தயாரிக்கப்படும். 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான அதிகாரப்பூர்வ உற்பத்தி இலக்கை டெஸ்லா அறிவிக்கவில்லை என்றாலும், வெளிப்புற ஆய்வாளர்கள் இந்த ஆண்டு 5,000 முதல் 15,000 வாகனங்கள் விநியோகிக்கப்படும் என்று மதிப்பிடுகின்றனர்.
நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் இந்த நிகழ்வில் நேரடியாகப் பங்கேற்கவில்லை, ஏனெனில் அவர் அன்று வாஷிங்டனில் உள்ள வெள்ளை மாளிகையில் ஜனாதிபதி டிரம்ப் மற்றும் சீனப் பிரதமர் ஷி ஜின்பிங் ஆகியோருடன் நடைபெற்ற அரசு இரவு விருந்தில் கலந்து கொண்டார். இருப்பினும், அவர் ஒரு முன் பதிவு செய்யப்பட்ட வீடியோ செய்தியை வெளியிட்டு, செமி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் வேடிக்கையான டிரக் என்றும், அதற்கான காத்திருப்புப் பட்டியல் மிக நீளமானது என்றும் குறிப்பிட்டார். இந்த நிகழ்வின் செயல்பாடுகளை வாகன பொறியியல் துணைத் தலைவர் லார்ஸ் மோரவி (Lars Moravy) மற்றும் செமி திட்டத் தலைவர் டான் ப்ரீஸ்ட்லி (Dan Priestley) ஆகியோர் மேற்கொண்டனர். மேலும், அடுத்த வாரத்தில் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் (Roadster) மாடலின் முன்னோட்டம் வழங்கப்படும் என்றும் அங்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.
டெஸ்லா செமி வாகனம் அமெரிக்க சட்டப்பூர்வ அதிகபட்ச எடை வரம்பான 82,000 பவுண்டுகள் (82,000 lb) முழு எடையுடன் இயக்கப்படலாம். அதன் செயல்திறன் ஒரு மைலுக்கு 1.7 கிலோவாட் மணிநேரம் (1.7 kWh\/mile) எனப் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் ArcBest போன்ற சோதனை ஓட்டங்களில் இது 1.55 kWh\/mile ஆக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் மாடல் 548 கிலோவாட் மணிநேர பேட்டரியுடன் 325 மைல்கள் ஓடும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. லாங் ரேஞ்ச் மாடல் 822 கிலோவாட் மணிநேர பேட்டரியுடன், முழு எடையுடன் 500 மைல்கள் (சுமார் 60,000 பவுண்டுகள் குறைந்த எடையுடன் 600 மைல்களுக்கு அருகில்) ஓடும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று சுயாதீன பின்புற மோட்டார்கள், 'சைபர்செல்' 4680 NCMA பேட்டரி தொழில்நுட்பம், கூடுதல் மின் அமைப்புகளுக்கான 25 கிலோவாட் வரை ePTO வசதி மற்றும் 30 நிமிடங்களில் 60 சதவீதம் வரை வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் திறன் (1.2 MW Peak Charge) ஆகியவை இதன் தொழில்நுட்ப அம்சங்களாகும். அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், ஸ்டாண்டர்ட் மாடலுக்கு சுமார் $260,000 மற்றும் லாங் ரேஞ்ச் மாடலுக்கு சுமார் $290,000 என வாகனங்களின் விலைகள் இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது.
பெப்சிகோ (PepsiCo), டிஹெச்எல் (DHL), யுஎஸ் ஃபுட்ஸ் (US Foods), ஐன்ரைட் (Einride), ஏபிஎஃப்\/ஆர்க்பெஸ்ட் (ABF\/ArcBest), ஐஎம்சி லாஜிஸ்டிக்ஸ் (IMC Logistics), வாட்ஈவி (WattEV), ஓகே ப்ரொட்யூஸ் (OK Produce), LTS, நெவோயா (Nevoya) மற்றும் ஹெச்எம்டி (HMD) போன்ற பல முன்னணி நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே டெஸ்லா செமி வாகனங்களைப் பெறவும் ஆர்டர் செய்யவும் இணைந்துள்ளன. குறிப்பாக, மைக்ரோசாப்ட் மற்றும் பெப்சிகோ அடங்கிய ZET SCALE கூட்டணி, 2026 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் இருந்து 18 மாதங்களுக்குள் விநியோகிக்கப்படவுள்ள 2,500 டிரக்குகளுக்கான ஒரு பெரிய ஆர்டரை டெஸ்லாவுக்கு வழங்கியுள்ளது. கூடுதலாக, டெஸ்லா நிறுவனம் தனது சொந்த சரக்கு போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளுக்கும் இந்த செமி டிரக்குகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் 2027 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய சந்தைக்கும் இந்த நெவாடா தொழிற்சாலையிலிருந்தே வாகனங்களை வழங்க உள்ளது.
நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து வலைப்பின்னல்களில் பயன்படுத்துவதற்காக, டெஸ்லா நிறுவனம் 1.2 மெகாவாட் வரை சக்தியை வழங்கக்கூடிய MCS 3.2 இணைப்பிகளுடன் கூடிய 'மெகாசார்ஜர்' நிலையங்களின் வலையமைப்பை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், 200 க்கும் மேற்பட்ட மெகாவாட் சார்ஜர் அலகுகள் கொண்ட 30 க்கும் மேற்பட்ட நிலையங்களை நிறுவ நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது. ஓட்டுநர்களின் சட்டப்பூர்வ ஓய்வு நேரமான 30 நிமிடங்களுக்குள் 60 சதவீத சார்ஜை வழங்கும் வசதி போக்குவரத்துத் துறைக்கு ஒரு பெரிய நிவாரணமாக இருந்தாலும், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவது இன்னும் ஒரு முக்கிய சவாலாக உள்ளது. இருப்பினும், 2026 ஆம் ஆண்டின் சோதனைத் தரவுகளின்படி, இந்த வாகனங்களின் இயக்க நேரம் (uptime) 98 சதவீதத்தை தாண்டியுள்ளது, இது பாரம்பரிய டீசல் டிரக்குகளின் 90-95 சதவீதத்தை விட தெளிவாக அதிகமாகும்.
