இந்தியாவின் தலைநகரான டெல்லியில் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்கும் நோக்கில், பெட்ரோலில் இயங்கும் முச்சக்கர வண்டிகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களைத் தடை செய்ய அந்நாட்டு அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த தசாப்தம் முடிவடைவதற்குள் நகரில் நிலவும் கடுமையான காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிக்க புதிய கொள்கைகள் மூலம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் புதிய பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு ஸ்கூட்டர்கள், லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளைப் பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்குவது இந்த முன்முயற்சியின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்றாகும்.டெல்லி நகரில் காற்று மாசுபாட்டிற்கு போக்குவரத்துத் துறை பெரும் பங்களிப்பை வழங்குகிறது, மேலும் நகரின் மொத்த வாகன எண்ணிக்கையில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் முச்சக்கர வண்டிகளாகும். புதிய கொள்கையின் கீழ், 2027 ஆம் ஆண்டு முதல் சிறிய லாரிகள் மற்றும் முச்சக்கர வண்டிகளுக்கும், 2028 ஆம் ஆண்டு முதல் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கும் புதிய உரிமங்கள் அவை முழுமையாக மின்சார வாகனங்களாக (EV) இருந்தால் மட்டுமே வழங்கப்படும். இந்தத் திட்டத்தின் மூலம் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் நகரின் வாகனங்களில் குறைந்தது 30% மின்சார வாகனங்களாக மாற்றுவது அரசின் இலக்காக உள்ளது, இது போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு பெரிய புரட்சியாக இருக்கும் என்று சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
இருப்பினும், இந்த அவசர மாற்றம் குறித்து முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்களிடையே ஒருவித கவலை நிலவுகிறது. மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய ஆகும் நேரம் தங்கள் தினசரி வருவாயைப் பாதிக்கலாம் என்றும், சார்ஜிங் நிலையங்கள் போதுமானதாக இல்லை என்றும் அவர்கள் அஞ்சுகிறார்கள். மேலும், பேட்டரி திருட்டுகள் மற்றும் பராமரிப்புச் சிக்கல்கள் குறித்தும் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கவனத்தைச் செலுத்தியுள்ளனர். காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதன் முக்கியத்துவத்தை அவர்கள் ஏற்றுக்கொண்டாலும், இரண்டு ஆண்டுகள் போன்ற குறுகிய காலத்தில் இந்த மாற்றத்திற்கு ஏற்புடையதாக மாறுவதில் அதன் பொருளாதாரச் சுமை தங்கள் மீது சுமத்தப்படும் என்று அவர்கள் சந்தேகிக்கிறார்கள்.
இந்தச் சிக்கல்களுக்குத் தீர்வாக, தலைநகரம் முழுவதும் 30,000 க்கும் மேற்பட்ட பொது சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவ அரசு உறுதியளித்துள்ளது. கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்களை வாங்கும் நபர்களை ஊக்குவிக்க சாலை மற்றும் வாகன வரிச் சலுகைகளை வழங்கவும் புதிய கொள்கை மூலம் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய சலுகைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், நகரின் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் தூசியைக் குறைப்பதற்கு வெறும் மின்சார வாகனங்களை ஊக்குவிப்பது மட்டும் போதாது என்பது விமர்சகர்களின் கருத்து. மின்சார வாகனக் கொள்கையுடன் இணைந்து, நகரம் முழுவதும் பரவியுள்ள குறைபாடுகளை நீக்கி, பசுமையான பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளை மேலும் விரிவுபடுத்தி திறம்படச் செய்ய வேண்டும் என்று அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.