மலேசியாவின் சரவாக் மாநிலத்தில் உள்ள தொலைதூர கிராமப்புறப் பகுதியான லோங் லெலாங் விமான ஓடுபாதைக்கு அருகில், பறக்கும் மருத்துவ சேவைக்கு (FDS) சொந்தமான ஹெலிகாப்டர் ஒன்று விபத்துக்குள்ளாகி தீப்பிடித்ததில், அதில் பயணித்த விமானி மற்றும் சுகாதார அமைச்சகத்தின் நான்கு அதிகாரிகள் உட்பட ஐவரும் உயிரிழந்தனர். 2026 செப்டம்பர் 8 ஆம் திகதி பிற்பகல் இடம்பெற்ற இந்த விபத்தில் விமானம் முழுமையாக அழிந்துவிட்டதுடன், இந்தோனேசிய காட்டுத்தீ காரணமாக பிராந்தியம் முழுவதும் பரவியிருந்த கடும் புகைமூட்டம் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளுக்கும் பெரும் இடையூறாக அமைந்தது.
பதிவு எண் 9M-LLF கொண்ட MBB BO-105 ரக ஹெலிகாப்டர், மிரி விமான நிலையத்திலிருந்து உலு பாரமில் உள்ள லோங் லெலாங் வரை, அப்பகுதியில் உள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பழங்குடி மக்களுக்கு மருத்துவ வசதிகளை வழங்கும் உத்தியோகபூர்வ பயணத்தில் ஈடுபட்டிருந்தது. விபத்துக்கு முன்னர் லோங் சியூட்டில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தபோது, அப்பகுதியில் நிலவிய கடுமையான புகைமூட்டமான வானிலை குறித்து ஒரு கடை உரிமையாளர் கேட்ட கேள்விக்கு பதிலளித்த பணியாளர்கள், ஒரு நோயாளி தங்களுக்காக காத்திருப்பதால் பயணத்தை கைவிட முடியாது என்று கூறியுள்ளனர்.
இந்த துயரமான விபத்தில், முப்பத்தொரு வயது விமானி கேப்டன் சைனோல் அஃபீக் பி ஷாம், முப்பத்திரண்டு வயது மருத்துவர் ஐனுல் பாராஹ் கமருதீன், உதவி மருத்துவ அதிகாரி அலெக்சன் அடிட் மற்றும் தாதியர்களான டெப்ரா மொசெட் மற்றும் ஜெஸ்ஸி பாயா ஆகியோர் உயிரிழந்தனர். கடுமையான புகைமூட்டம் மற்றும் கடினமான புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக, மீட்புக் குழுக்களால் அன்று பிற்பகல் விமானம் மூலம் சம்பவ இடத்திற்குச் செல்ல முடியவில்லை. சடலங்களை அடையாளம் காணும் பணிகள் மிரி மருத்துவமனையில் டி.என்.ஏ. பரிசோதனைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
1991 இல் ஜேர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட, 35 ஆண்டுகள் பழமையான இந்த ஹெலிகாப்டர் லாயாங் லாயாங் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, இத்தகைய பழைய விமானங்களை பறக்கும் சேவைகளில் இருந்து நீக்குமாறு அரசியல் ரீதியாகவும் அழுத்தங்கள் கொடுக்கப்பட்டு வருகின்றன. மேலும், 1973 இல் தொடங்கப்பட்ட இந்த பறக்கும் மருத்துவ சேவையில் ஈடுபட்டுள்ள சுகாதாரப் பணியாளர்களுக்கு ஒரு பயணத்திற்காக வழங்கப்படும் ரிங்கிட் 30 என்ற அற்பமான கொடுப்பனவு மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் இழப்பீடு பெறுவதைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒப்பந்தங்கள் குறித்தும் துறையில் பெரும் விவாதம் எழுந்துள்ளது.
போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் விமான விபத்து விசாரணைப் பணியகம் (AAIB) இந்த விபத்துக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய விசாரணைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. இதுவரை விபத்துக்கான சரியான காரணம் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. பிராந்தியத்தில் பரவியுள்ள புகைமூட்டம், தொழில்நுட்பக் கோளாறு அல்லது விமானியின் முடிவு ஆகிய காரணங்களில் எது விபத்துக்குக் காரணம் என்பது விசாரணையின் முடிவில் தீர்மானிக்கப்படும்.
