எரிபொருள் விலை உயர்ந்துவிட்டது, தண்ணீரிலாவது ஓட்டலாமா?

ஸ்ரீலங்கா பொதுஜன முன்னணி மற்றும் ராஜபக்ஷ குடும்பத்திற்கு விசுவாசமான ஒரு தேரரான இத்தப்பனே சத்தாதிஸ்ஸ தேரர், எரிபொருள் விலை உயர்வு தொடர்பாக யூடியூப் சேனல் வலையமைப்பிற்கு விமர்சன ரீதியான கருத்துக்களைத் தெரிவித்துள்ளார். அவரது பேச்சு பின்வருமாறு.

"உண்மையில், இன்று இலங்கையில் எரிபொருள் விலை வரலாற்று மட்டத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது.

எரிபொருள் விலை பற்றி பேசும்போது, முன்னரும் இன்றும் எங்களை விட கௌரவ ஜனாதிபதி அவர்களே அதிகம் பேசினார்.

ஜனாதிபதி அவர்கள் பாராளுமன்றத்திற்கு வந்து எரிபொருள் விலை பற்றி பேசும்போது, மற்றவர்களைப் பற்றி எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் எரிபொருள் விலையை அதிகரிக்கவே அவர் பேசுகிறார் என்று எனக்குத் தோன்றியது.

அவர் கூறியது, சேமிப்பு வளாகங்கள் இல்லை, இந்த நாட்டில் சேமிப்பு வளாகங்கள் இல்லை, சேமிக்க வழி இல்லை என்றுதான்.

அப்போது அவர் அப்படிச் சொல்லவில்லை. அப்போது அவர், சேமிப்பு வளாகங்கள் நிறைய உள்ளன, அரசாங்கம் திறமையற்றதால் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில்லை என்ற கதையைத்தான் அன்று கூறினார்.

இப்போது அவர் சேமிப்பு வளாகங்கள் இல்லை என்கிறார். அவரது பேச்சை அவரது குரலிலேயே கேட்பது நல்லது. இல்லையெனில் நாங்கள் சொன்னதாக நினைக்கலாம். அதனால் நாம் அதைக் கேட்டுவிட்டு வருவோம்.

பிரித்தானிய அரசாங்கத்திற்கு இழப்பீடு செலுத்தி இந்த எண்ணெய் தாங்கி வளாகம் இலங்கைக்கு மாற்றப்பட்டது. இன்று திருகோணமலையில் உள்ள எண்ணெய் தாங்கி வளாகத்தில் 100 தாங்கிகள் இருந்தாலும், அவற்றில் ஒன்று அழிந்துவிட்டது, 99 நல்ல நிலையில் உள்ளன.

இந்த 99 தாங்கிகளை விற்பது தொடர்பாக 2001 ஆம் ஆண்டில் ரணில் விக்கிரமசிங்க அவர்கள் IOC நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.

ஆனால், அந்த ஒப்பந்தத்தில் உள்ள அனைத்து நிபந்தனைகளும் இப்போது ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. அது ஒரு ஒப்பந்தத்தை விட ஒரு உடன்பாடு. அந்த உடன்பாட்டிலேயே 6 மாதங்களுக்குள் ஒரு முறையான ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட வேண்டும் என்று உள்ளது. ஆனால் 6 மாதங்கள் கடந்து கணிசமான காலம் கடந்தும் அத்தகைய முறையான ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படவில்லை.

அதேபோல், அதன் நிலங்களின் உரிமை துறைமுக அதிகாரசபைக்குச் சொந்தமானது. அதனால், அந்த ஒப்பந்தத்தின் பொறுப்பு துறைமுக அதிகாரசபைக்கு ஒருபோதும் வழங்கப்படவில்லை.

ஆகவே, அங்கு இருப்பது ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாத ஒப்பந்தம்.

ஆகவே, இந்த எண்ணெய் தாங்கி வளாகம் இன்று நமது தேசிய சொத்தாகிறது.

எவ்வளவு? இப்போது அங்கு 99 எண்ணெய் தாங்கிகள் உள்ளன. தோராயமாக, 10 லட்சம் மெட்ரிக் டன் எண்ணெயை அந்த எண்ணெய் தாங்கிகளில் சேமிக்க முடியும்.

கொலன்னாவ மற்றும் முத்துராஜவெல ஆகிய இரண்டு இடங்களிலும் உள்ள அனைத்து எண்ணெய் தாங்கிகளின் சேமிப்பு திறன் 4 லட்சம் மெட்ரிக் டன் ஆகும்.

ஆனால் திருகோணமலை எண்ணெய் தாங்கி வளாகத்தில் 10 லட்சம் மெட்ரிக் டன் சேமிக்க முடியும்.

கொலன்னாவ மற்றும் முத்துராஜவெலயில் இருந்து எண்ணெய் பவுசர்கள் புறப்படுவதால் இன்று பெரும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டுள்ளது.

இவை அனைத்தையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பிறகு, நமது நாட்டின் எண்ணெய் விநியோகத்தின் முக்கிய மையமாக திருகோணமலையை மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம். திருகோணமலை துறைமுகத்திற்கு நாம் அந்த எண்ணெய் கப்பல்களை கொண்டு வரலாம், குழாய் அமைப்பு மூலம் அந்த தாங்கி வளாகங்களை நிரப்பலாம். அங்கு ஒரு ரயில் பாதையும் உள்ளது. அந்த ரயில் பாதை மூலம் எண்ணெயை கொண்டு செல்லலாம். நமது முழு எண்ணெய் விநியோக வலையமைப்பும் ஆரம்பத்தில் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தது.

இன்று இலங்கையில் பார்த்தால், ஒவ்வொரு முக்கிய ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலும் ஒரு எண்ணெய் சேமிப்பு வளாகம் உள்ளது. குருநாகல் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு சேமிப்பு வளாகம் உள்ளது, அனுராதபுரம் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ளது, ஹப்புத்தளை ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ளது, பதுளை ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ளது, அதேபோல் காலி ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலும் ஒரு சேமிப்பு வளாகம் உள்ளது.

அதாவது என்ன? நமது எண்ணெய் விநியோக வலையமைப்பு ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தது.

நாம் எண்ணெய் கப்பல்களை திருகோணமலைக்கு கொண்டு சென்று, அந்த சேமிப்பு கிடங்குகளில் சேமித்து, ரயில் மூலம் எண்ணெயை விநியோகித்தால் கிடைக்கும் லாபத்தை எண்ணெய் கூட்டுத்தாபனம் ஏற்கனவே மதிப்பிட்டுள்ளது. வடக்கு மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களுக்கு மட்டும் திருகோணமலை எண்ணெய் தாங்கி வளாகத்தில் இருந்து எண்ணெயை விநியோகித்தால் ஆண்டுக்கு 250 கோடி லாபம் என்று அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

அதாவது, பவுசர்கள் மூலம் யாழ்ப்பாணம், மட்டக்களப்பு, திருகோணமலைக்கு எண்ணெயை கொண்டு செல்வதற்குப் பதிலாக, எண்ணெய் கப்பலை திருகோணமலை துறைமுகத்திற்கே கொண்டு வந்து, அந்த எண்ணெய் தாங்கி வளாகத்தில் சேமித்து அங்கிருந்து விநியோகித்தால் ஆண்டுக்கு 250 கோடி லாபம்.

இவை நமது நாட்டின் வளங்கள் இல்லையா? இந்த எண்ணெய் சேமிப்பு வளாகங்களை நமது உரிமையில் வைத்திருக்க அரசாங்கத்திற்கு ஏன் விருப்பம் இல்லை?

அங்கு சிறிய சீரமைப்பு வேலைகள் செய்யப்பட வேண்டும். இதற்கு முன் எனக்கு நினைவிருக்கிறது, சந்திம வீரக்கொடி அமைச்சராக இருந்தபோது ஒரு நிபுணர் குழு வந்து அதை உருவாக்குவது குறித்து ஒரு அறிக்கையை சமர்ப்பித்தது. 100 அல்லது 200 மில்லியன் டாலர்கள் இருந்தால் இதை சரிசெய்ய முடியும். அதை எண்ணெய் கூட்டுத்தாபனம் கடன் வாங்கி கூட செய்யலாம். அப்போது அதை உருவாக்க முடியும். அந்த உருவாக்கம் மூலம் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களுக்கு எண்ணெய் விநியோகிப்பதன் மூலம் மட்டும் ஆண்டுக்கு 250 கோடி லாபம் ஈட்ட முடியும்.

போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கலாம், விநியோகத்தையும் திறமையாக்கலாம். ரயில்வே திணைக்களமும் கூடுதல் லாபம் ஈட்ட முடியும்.

ஆகவே, இவைதான் நமது பொருளாதாரத்தின் மிக முக்கியமான இடங்கள். நமது சேமிப்பு கிடங்குகளில் எப்போதும் என்ன நடக்க வேண்டும்? அடுத்த கப்பல் வரும்போது, கப்பலில் உள்ள எண்ணெயை சேமிக்க தேவையான வகையில் சேமிப்பு கிடங்குகளை காலி செய்து பராமரிக்க வேண்டும். தொடர்ந்து சேமிப்பு கிடங்குகளை நிரப்பி வைத்திருக்க முடியாது.

அதாவது, தோராயமாக பார்த்தால், திருகோணமலையில் உள்ள IOC சேமிப்பு கிடங்குகளை கைவிட்டால், கொலன்னாவ மற்றும் முத்துராஜவெலயில் உள்ள மொத்த சேமிப்பு வளாகங்களின் கொள்ளளவு சுமார் 1,50,000 மட்டுமே.

இப்போது ஜனாதிபதி அவர்கள் அன்று சொன்னதற்கும், இன்று சொல்வதற்கும் இடையே பெரிய முரண்பாடு உள்ளது.

முன்பு 99 எண்ணெய் தாங்கிகள் உள்ளன, இவற்றை ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லலாம் என்று ஆயிரத்தெட்டு கதைகள் சொன்னார். அதேபோல், அவை உண்மையில் கதைகள் மட்டுமே.

இப்போது அவர் எண்ணெய் சேமிக்க இடங்கள் இல்லை என்கிறார். அதனால் எண்ணெய் குறையும் அளவிற்குத்தான் கொண்டு வர வேண்டும் என்கிறார்.

ஆகவே, இந்த பேச்சுக்கள் என்னவென்று எனக்குப் புரியவில்லை. கௌரவ ஜனாதிபதி அவர்கள் பாராளுமன்றத்தில் வந்து ஒரு டாலர் அதிகரித்தால் நாம் இரண்டு ரூபாயால் அதிகரிக்க வேண்டும் என்று கூறினார். ஒரு டாலர் என்பது இன்று இலங்கைப் பணத்தில் சுமார் 300 ரூபாய்.

அப்படியானால் இப்போது எப்படி அதிகரித்தது? இப்போது ஒரே மாதத்திற்குள் மூன்று முறை எரிபொருள் விலை அதிகரிக்கப்படுகிறது.

ஆகவே, ஜனாதிபதி அவர்களே, இதை மக்களால் தாங்க முடியாது. நீங்கள் இதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். ஏனெனில் இந்த எரிபொருள் விலையுடன் மக்களால் வாழ முடியாது.

காரணம், மீன்பிடித் தொழில் செய்பவர்களுக்கு கடலுக்குச் செல்ல கடினம். பஸ் தொழில் செய்பவர்களுக்கு கட்டணத்தை அதிகரிக்காமல் அதை நடத்த கடினம். பேக்கரி தொழில் செய்பவர்களுக்கும் அதைச் செய்ய கடினம்.

முச்சக்கரவண்டி ஓட்டுபவர்களுக்கு அதைச் செய்ய கடினம், அதேபோல் வாடகைக்கு கார் ஓட்டுபவர்களுக்கும் அதைச் செய்ய கடினம். அப்போது மற்ற துறைகளில், குறிப்பாக விவசாயம் செய்பவர்களுக்கு வயலை உழ, நெல் அறுவடை செய்ய போன்ற வேலைகளுக்கு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த கடினம். இவை அனைத்தையும் செய்ய கடினமாக இருப்பது இந்த அதிக விலைகளை அவர்களால் தாங்க முடியாததால்தான்.

அப்படியானால் நாங்கள் சொல்வது, நீங்கள் அன்று சொன்னது போல்... நாங்கள் அல்ல, கௌரவ ஜனாதிபதி அவர்களே, அன்று நீங்கள் சொன்னது, எரிபொருள் விலை உயர்வுக்கு காரணம் வரம்பற்ற வரி விதிப்பு என்று.

ஆகவே, நாங்கள் சொல்வது, உலகில் ஒரு நெருக்கடி உள்ளது என்று எல்லோருக்கும் தெரியும். அதை நாங்கள் மறுக்கவில்லை. ஆனால் அந்த நெருக்கடி உள்ளது என்று தெரிந்தும், எரிபொருளை தக்கவைக்க சரியான திட்டத்தை நாங்கள் பராமரிக்கவில்லை. அதனால்தான் இன்று நாம் இந்த நிலையில் சிக்கித் தவிக்கிறோம்.

அதேபோல், அதைப் பற்றி கேட்டால் தம்பட்டம் அடிக்கும் அமைச்சர்கள் உள்ளனர். இந்த தம்பட்டம் அடிக்கும் அமைச்சர்கள் என்ன சொன்னார்கள்? "அது எங்களுக்கு ஒரு பிரச்சனை இல்லை, நாங்கள் சிங்கப்பூர், இந்தியா போன்ற நாடுகளில் இருந்து எண்ணெயை கொண்டு வருகிறோம்" என்று அவர்கள் அதன் மூலம் கூறினார்கள்.

"ஆகவே, அந்த கடல்வழி அடைக்கப்பட்டாலும் எங்களுக்கு பிரச்சனை இல்லை", "ஈரானில் சண்டை நடந்தாலும் பிரச்சனை இல்லை" என்பது போன்ற கதையைத்தான் அவர்கள் சொன்னார்கள். ஆனால் இப்போது அது ஒரு பிரச்சனையாகிவிட்டது.

ஆகவே, முன்பு ஒன்று சொன்னார்கள், இப்போது வேறு ஒன்று சொல்கிறார்கள்.

2021-22 வாக்கில் பொருளாதாரம் பெருமளவில் சரிந்து எரிபொருள் விலை உயர்ந்தது என்பதை நாம் அறிவோம்.

அந்த நேரத்தில் அந்த நிலையைப் பயன்படுத்தி மாலிமாவும் ஜனதா விமுக்தி பெரமுனவும் அரசாங்கத்தை கவிழ்க்க எவ்வளவு திட்டங்களை மேற்கொண்டனர் என்பதை நாம் அறிவோம்.

ஆனால் இன்று மக்கள் அப்படி இல்லை. இன்று மக்கள் அமைதியாக எண்ணெய் வரிசைகளில் நிற்கிறார்கள். உலகில் ஒரு நெருக்கடி உள்ளது என்று மக்களுக்குத் தெரியும். ஆனால் இந்த நெருக்கடிக்கு தீர்வு எரிபொருள் விலையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்ல.

அப்படியானால் கௌரவ ஜனாதிபதி அவர்களே, நீங்கள் அன்று சொன்னது போல் வரம்பற்ற வரிகளை விதிப்பதை நிறுத்தி, அதன் பலனை இந்த அப்பாவி மக்களுக்கு அளியுங்கள்.

எரிபொருள் விலை அதிகரிப்பது என்பது எல்லாவற்றின் விலையும் அதிகரிப்பது என்று அர்த்தம்.

அப்படி நடந்தால் மீன் விலை அதிகரிக்கும், பேக்கரி உணவு விலை அதிகரிக்கும், முச்சக்கரவண்டி கட்டணம் அதிகரிக்கும், வாகன வாடகை விலை அதிகரிக்கும். விவசாயத்திற்கு தேவையான பொருட்கள் முதல், அந்த அரிசி சேர், அரிசி ஹுண்டூ வரை அனைத்து பொருட்களின் விலையும் அதிகரிக்கும் என்பதை நாம் அறிவோம்.

ஆகவே, தயவுசெய்து அன்று சொன்னது போல் எரிபொருளுக்கு விதிக்கப்படும் வரம்பற்ற வரியை நீக்கி, அதன் பலனை மக்களுக்கு அளித்து இந்த விலையை குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்குமாறுதான் நாங்கள் உங்களிடம் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.

ஏனெனில் இந்த வரி முறை காரணமாகத்தான் மக்கள் இந்த நிலையில் சிக்கித் தவிக்கிறார்கள்.

மற்றொன்று, நீங்கள் அன்று சொன்னீர்கள், இந்த மாதிரி எரிபொருள் விலையை அதிகரிக்க, பொருட்களின் விலையை அதிகரிக்க ஒரு அரசாங்கம் தேவையில்லை என்று.

உண்மையில் இப்போது நாங்கள் சொல்ல வேண்டியதும் அதுவே. இல்லையென்றால் நீங்கள் சொன்ன விஷயங்களின் பதிவு இருந்தால் காலை மாலை போட்டு கேளுங்கள், "இது போன்ற ஒரு விஷயத்திற்கு அரசாங்கம் தேவையில்லை" என்று.

எரிபொருள் விலையை அதிகரிக்க, மக்களுக்கு வரி விதிக்க அரசாங்கம் தேவையில்லை என்று அன்று சொன்னார்கள். அதேபோல், பள்ளி மாணவர்களின் அனைத்து உபகரணங்களுக்கும் வரி விலக்கு அளிப்பதாக சொன்னார்கள். ஆனால் இன்று வரை எதுவும் வரி விலக்கு அளிக்கப்படவில்லை.

எவை வரி விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளன?

ஆகவே, இந்த அப்பாவி மக்களை அழிக்கும் வேலையை நிறுத்தி, எரிபொருளுக்கு விதிக்கப்படும் வரிகளை நீக்கி, மக்களுக்கு நீதி வழங்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில் உலகில் ஒரு நெருக்கடி உள்ளது என்பதை நாம் அறிவோம், அதைப் பற்றிய ஒரு பிரச்சனையும் உள்ளது. ஆனால் அந்த பிரச்சனை இருக்கும்போதும் தம்பட்டம் அடித்ததுதான் இங்குள்ள மிகப்பெரிய பிரச்சனை. ஆகவே, தம்பட்டம் அடிப்பதை நிறுத்தி மக்களுக்கு நிவாரணம் வழங்க முயற்சிக்க வேண்டும்.

இப்போது பாருங்கள், திடீரென்று நாங்கள் ஒரு அமைச்சரிடம் எண்ணெய் வரிசைகள் பற்றி ஒரு கேள்வி கேட்டால், இந்த ஹிரு மற்றும் தெரணா சேனல்களின் லோகோவை காட்டி "இவர்களுக்குத்தான் பிரச்சனைகள் அதிகம்" என்று சொல்கிறார்கள்.

இந்த இரண்டு சேனல்களும் உண்மையைச் சொல்வதால்தான் அப்படி நடக்கிறது. அப்படியல்லாமல் இவர்களுக்கு பிரச்சனைகள் அதிகம் இல்லை. அந்த பெரிய மனிதர்கள் வீதிக்குச் சென்று பார்க்க வேண்டும். உங்களுக்கு அந்த ஊதுகுழல் போல் ஊதுபவர்களிடம் கேட்டால் உண்மையைச் சொல்ல மாட்டார்கள்.

அவர்கள் உண்மையைச் சொல்ல மாட்டார்கள் என்பதுதான் உண்மை. துணி துவைக்கும் தோபிகளும் அதையே சொல்கிறார்கள். அவர்களால் எண்ணெய் கறை படிந்த துணிகளை துவைக்க முடியாது, எண்ணெயை துவைத்தால் அவை நிலத்தடி நீரில் கலந்துவிடும்.

ஆகவே, ஒரு ஊடக நிறுவனம் உண்மையைச் சொல்லும்போது அதை பொறுத்துக்கொள்ளவும் முடியாது. மக்கள் உண்மையைச் சொல்லும்போது அதை பொறுத்துக்கொள்ளவும் முடியாது. அதன் பிறகு அவர்களுக்கு சேறு பூச ஆரம்பிக்கிறார்கள். சேறு பூசும் படைகளை வைத்து அதைச் செய்கிறார்கள். ஆனால் அதற்குள் தங்கள் வேலையை சரியாகச் செய்வதில்லை.

ஆகவே, தயவுசெய்து நாங்கள் சொல்வது, இந்த வரியை நீக்கி அந்த வரியால் கிடைக்கும் நிவாரணத்தை மக்களுக்கு அளியுங்கள் என்பதுதான் நாங்கள் சொல்ல வேண்டியது.

இந்த நேரத்தில் எனக்கு ஒரு கவிதை நினைவுக்கு வந்தது, அதையும் சொல்ல வேண்டும்.

ஹுண்டூவில் நாம் ஒன்றுசேர்ந்து குரங்குகளை வரவழைத்தது நினைவிருக்கிறதா? ஹுண்டூவில் சேதிய குமாரனை ராஜாவாக்கியது நினைவிருக்கிறதா? ஹுண்டூவின் மறுமலர்ச்சிக்கு நமக்கு வாக்களித்தது நினைவிருக்கிறதா? ஹுண்டூவில் எண்ணெய் விலை உயர்ந்தது, தண்ணீரால் ஓட்டுவோமா?

ஆகவே, இனிமேல் வாகனங்கள் தண்ணீரால் ஓட வேண்டியிருக்கும். இவர்கள் இப்படி தம்பட்டம் அடித்து, பெருமை பேசிக்கொண்டிருந்தால் இந்த அரசாங்கம் மிக விரைவில் வீழ்வது மட்டுமல்லாமல், மக்களின் பொறுமையின் எல்லையையும் தாண்டும். ஏனெனில், நேற்று இரவு மக்கள் நாளை காலை எண்ணெய் வரிசைக்கு செல்ல வேண்டும் என்று நினைத்து உறங்கினார்கள். ஆனால் அங்கு செல்லும்போது எண்ணெய் விலை மேலும் 100 ரூபாய் அதிகரித்திருக்கும்போது மக்களுக்கு ஏற்படும் வேதனை எப்படி இருக்கும் என்று, வீதிக்குச் சென்று அந்த மக்களிடமே கேட்டுப் பாருங்கள். ஆகவே நீங்கள் முன்பு சொன்னீர்கள் குளிர் அறைகளில் இருந்து முடிவுகளை எடுக்க வேண்டாம் என்று. ஆனால் நாங்கள் இப்போது சொல்கிறோம், நீங்களும் அந்த அறைகளில் இருந்து முடிவுகளை எடுக்காமல், வீதிக்குச் சென்று உண்மையான நிலையைப் பாருங்கள் என்று."