சீன கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் கடுமையான போட்டிக்கு மத்தியில், அதன் எதிர்கால இருப்பு மற்றும் போட்டித்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, வோக்ஸ்வாகன் (Volkswagen) நிறுவனத்தின் மேற்பார்வைக் குழு ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த புதிய திட்டத்தின்படி, 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 50,000 வேலைகள் குறைக்கப்பட உள்ளன, இது 2024 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து இதுவரை அங்கீகரிக்கப்பட்ட மேலும் 50,000 ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதற்கு மேலதிகமாக நிகழும்.
கூடுதலாக, 2031 மற்றும் 2034 க்கு இடையில் ஜெர்மனியில் உள்ள எம்டன், ஸ்விகாவ், ஹனோவர் மற்றும் நெக்கார்சுல்ம் ஆகிய நகரங்களில் அமைந்துள்ள நான்கு தொழிற்சாலைகளின் எதிர்கால செயல்பாடு குறித்து நிறுவனத்தால் உறுதியளிக்க முடியாது என்றும், அந்த தொழிற்சாலைகளுக்கான மாற்றுப் பயன்பாடுகள் குறித்து தற்போது ஆராயப்பட்டு வருவதாகவும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.நிறுவனம் வெளியிட்ட அறிவிப்பின்படி, அவர்களுக்கு தற்போது ஆண்டுக்கு சுமார் 500,000 வாகனங்களின் மிகப்பெரிய உபரி உற்பத்தி திறன் உள்ளது. இந்த சவாலை சமாளிக்க, நிறுவனம் தனது தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மையை 50% வரையிலும், விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்தன்மையை 75% வரையிலும் குறைக்க முடிவு செய்துள்ளது. குறைந்த மாடல்களின் கீழ் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் செலவுகளைக் குறைக்கும் நோக்கில், கவர்ச்சிகரமான மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப வாகனங்களில் மட்டுமே அதிக கவனம் செலுத்த அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். இந்த புதிய மூலோபாயம் காரணமாக, அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த குறிப்பிட்ட திட்டம் இல்லாத 'சீட்' (Seat) போன்ற பழைய பிராண்டுகளின் இருப்பு கடுமையான ஆபத்தில் உள்ளது, மேலும் நிறுவனத்தின் முக்கிய கவனம் அவர்களின் 'குப்ரா' (Cupra) போன்ற பிராண்டுகள் மீது திரும்பியுள்ளது.
நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் "ஃபியூச்சர் 2030" (Plan Futuro 2030) என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த ஆழமான மூலோபாய மாற்றத்திற்காக, நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் முக்கிய பங்குதாரரான ஜெர்மனியின் லோயர் சாக்சனி மாநில அரசின் முழு ஒப்புதல் ஒருமனதாகப் பெறப்பட்டுள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆலிவர் ப்ளூம், இந்த முடிவு நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்திற்கு மிகவும் நேர்மறையான படியாகும் என்றும், வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் அதன் பிராண்டுகளை வலுப்படுத்த பில்லியன் கணக்கான முதலீடுகள் செய்யப்படும் என்றும் கூறியுள்ளார். அதே நேரத்தில், IG Metall தொழிற்சங்கத்தின் துணைத் தலைவர் கிறிஸ்டியன் பென்னர் மற்றும் லோயர் சாக்சனி மாநிலத்தின் அமைச்சர்-தலைவர் ஓலாஃப் லீஸ் ஆகியோரும் இந்த நெருக்கடியான நேரத்தில் சர்வதேச போட்டித்தன்மையை எதிர்கொள்ள எடுக்கப்பட்ட இந்த பொதுவான ஒப்பந்தத்தின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
இந்த விரிவான திட்டத்தின் மூலம், 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 31 பில்லியன் யூரோக்களின் இயக்க லாபத்தையும் 9% லாப வரம்பையும் அடைய நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் 2027-2031 காலகட்டத்தில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்காக 135 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்யவும் திட்டமிட்டுள்ளது. குறிப்பாக ஐரோப்பா போன்ற சந்தைகளில் மின்சார வாகனங்களுக்காக சீன நிறுவனங்களுடன் போட்டியிடுவது மற்றும் பாரம்பரியமாக வோக்ஸ்வாகன் நிறுவனம் ஆதிக்கம் செலுத்திய சீனாவில் அவர்கள் இழந்து வரும் சந்தைப் பங்கை மீண்டும் உருவாக்குவது இந்த ஒட்டுமொத்த செயல்முறையின் முக்கிய காரணியாக உள்ளது, மேலும் இதற்கு இணையாக, உலகளாவிய தெற்கில் (Global South) உள்ள நாடுகளுக்கு தனது ஏற்றுமதி வணிகத்தை விரிவுபடுத்தவும் நிறுவனம் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது.
