மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்ச் சூழல் காரணமாக கப்பல் போக்குவரத்துக்கு இடையூறுகள் ஏற்பட்டதால், அரசாங்கத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் ஒதுக்கீட்டுத் திட்டம் மூலம் முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்படும் எரிபொருள் அளவு அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தை நடத்துவதற்குப் போதுமானதாக இல்லை என்று தேசிய டாக்ஸி ஆப் முச்சக்கர வண்டி தொழில் வல்லுநர்கள் சங்கம் தெரிவித்துள்ளது. அதன் தலைவர் ஜெஸ்மின் லங்கா சுட்டிக்காட்டுவது என்னவென்றால், பணக்காரர்கள் பீப்பாய்களில் எரிபொருளைச் சேமித்து வைப்பதைத் தடுப்பதற்காக அரசாங்கம் எடுத்த இந்த ஒதுக்கீட்டு முடிவைப் பாராட்டினாலும், தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கு வாரத்திற்கு வழங்கப்படும் 15 லிட்டர் வரம்பு அவர்களை கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடிக்குள் தள்ளியுள்ளது.
பிக்மீ, ஊபர், ஹெலகோ போன்ற பயணிகள் போக்குவரத்து செயலிகளைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படும் ஒரு முச்சக்கர வண்டிக்கு தினசரி எட்டு அல்லது பத்து லிட்டர் எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. புதிய ஒதுக்கீட்டுத் திட்டத்தின் கீழ் ஒரு நாளைக்கு சுமார் இரண்டு லிட்டர் மட்டுமே கிடைக்கிறது, இதனால் அதிகபட்சமாக 50 கிலோமீட்டர் தூரம் மட்டுமே பயணிக்க முடியும். இதில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல சுமார் 30 கிலோமீட்டர் தூரம் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்பதால், செயலிகள் மூலம் கிடைக்கும் அதிகபட்சமாக 70 ரூபாய் கட்டணத்தின் கீழ் ஒரு ஓட்டுநரின் தினசரி வருமானம் 2100 ரூபாயாகக் குறைகிறது. அந்தத் தொகையில் 15 சதவீத கமிஷன் சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களுக்குச் செலுத்தப்பட்ட பிறகு, ஓட்டுநருக்கு சுமார் 1800 ரூபாய் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும் என்றும், அந்தத் தொகையில் குழந்தைகளின் கல்விச் செலவுகள் உட்பட தினசரி வாழ்க்கைச் செலவுகளைச் சமாளிப்பது சாத்தியமற்றது என்றும் தலைவர் வலியுறுத்துகிறார்.
நாட்டில் எரிபொருள் பற்றாக்குறை இல்லை என்றும், மேலும் இரண்டு மாதங்களுக்குப் போதுமான எரிபொருள் கையிருப்புகள் உள்ளன என்றும் பெட்ரோலிய அமைச்சர் அறிவித்துள்ள நிலையில், தொழில்முறை முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு குறைந்தபட்சம் 5 லிட்டர் எரிபொருளையாவது வழங்குமாறு சங்கம் அரசாங்கத்திடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது. அதன்படி, தங்கள் வாழ்வாதாரத்தைத் தொடர வாரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 35 லிட்டர் எரிபொருள் ஒதுக்கீடு வழங்குவது அத்தியாவசியம் என்று அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இந்தக் கோரிக்கை நிறைவேற்றப்படாவிட்டால், தற்போது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 60 முதல் 65 ரூபாய் வரை உள்ள பயணக் கட்டணத்தை 500 ரூபாயாக உயர்த்த ஓட்டுநர்கள் நிர்பந்திக்கப்படுவார்கள் என்றும், இதனால் தினசரி முச்சக்கர வண்டிகளைப் பயன்படுத்தும் இலட்சக்கணக்கான பயணிகள் கடுமையான சிரமத்திற்கு ஆளாவார்கள் என்றும் அவர் எச்சரிக்கிறார்.
எரிபொருள் ஒதுக்கீட்டுத் திட்டத்துடன் எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களைச் சுற்றி கள்ளச்சந்தை மற்றும் பல்வேறு முறைகேடுகள் உருவாகும் அபாயம் இருப்பதாகவும் இங்கு வலியுறுத்தப்பட்டது. முந்தைய சந்தர்ப்பங்களில் போல, நிரப்பு நிலைய ஊழியர்களுக்கு 500 அல்லது 1000 ரூபாய் லஞ்சம் கொடுத்து QR குறியீட்டைத் தவிர்த்து வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் பெறுவதையும், நிரப்பு நிலைய உரிமையாளர்கள் பவுசர்கள் மூலம் மற்ற வணிக நிறுவனங்களுக்கு எரிபொருளை விற்பனை செய்யும் மோசடிகளையும் தடுக்க அரசாங்கம் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று சங்கம் கூறுகிறது. அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், எரிபொருள் பற்றாக்குறையின் உண்மையான பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஏழை தொழில்முறை ஓட்டுநர்களாக இருப்பார்கள், மேலும் கள்ளச்சந்தை வியாபாரிகளுக்கு பெரும் லாபம் கிடைக்கும்.
தற்போதைய அரசாங்கத்தை ஆட்சிக்குக் கொண்டுவர பெரும் பங்களிப்பைச் செய்தவர்கள் என்ற வகையில், அரசாங்கத்திற்கு சிரமத்தை ஏற்படுத்துவது தங்கள் நோக்கம் அல்ல என்று தேசிய டாக்ஸி ஆப் முச்சக்கர வண்டி தொழில் வல்லுநர்கள் சங்கம் தெரிவித்துள்ளது. தங்கள் வாழ்வதற்கான உரிமையை உறுதி செய்யுமாறு அதிகாரிகளிடம் கடுமையாகக் கோருகிறது. இருப்பினும், தங்கள் நியாயமான கோரிக்கைகளுக்கு அரசாங்கம் உடனடியாக கவனம் செலுத்தி உரிய பதிலளிக்கவில்லை என்றால், செவ்வாய்க்கிழமைக்குள் ஜனாதிபதி செயலகத்திற்கு முன்னால் ஒரு மரண உண்ணாவிரதப் போராட்டத்தைத் தொடங்குவோம் என்றும், இதன் மூலம் அனைத்து முச்சக்கர வண்டி இயக்கங்களும் முடங்கி சாலைகள் தடைபடும் என்றும் அவர்கள் மேலும் தெரிவிக்கின்றனர்.