மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில், குறிப்பாக ஈரானை மையமாகக் கொண்டு உருவாகியுள்ள போர்ச் சூழல் காரணமாக, தற்போது உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடியும் பொருளாதார ஸ்திரமின்மையும் ஏற்பட்டுள்ளது. உலகின் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு போக்குவரத்து செய்யப்படும் ஹோர்முஸ் நீரிணை இந்த நிலைமையால் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மூடப்படுவது உலகளாவிய சந்தையில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இந்த நெருக்கடியான சூழ்நிலைக்கு மத்தியில், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) மே 1 ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வரும் வகையில் எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகளின் அமைப்பிலிருந்து (OPEC) விலக அவசர முடிவை எடுத்துள்ளது. 1967 ஆம் ஆண்டு முதல் அதன் உறுப்பினராக இருந்த அமீரகத்தின் எரிசக்தி அமைச்சர் சுஹைல் மொஹமட் அல்-மஸ்ரூயி, இது எந்த நாட்டினருடனும் கலந்தாலோசிக்காமல், தங்கள் தேசிய நலன்கள் மற்றும் எதிர்கால எரிசக்தி உத்திகளின் அடிப்படையில் எடுக்கப்பட்ட அரசியல் முடிவு என்று தெரிவித்தார். பிப்ரவரி 28 ஆம் தேதி தொடங்கிய மோதல்களில் ஈரானிய தாக்குதல்களில் இருந்து தங்கள் நாட்டைப் பாதுகாக்க அரபு மற்றும் வளைகுடா பிராந்திய நாடுகள் போதுமான ஆதரவை வழங்காதது குறித்தும் அவர்கள் கடும் அதிருப்தி தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்த முடிவு OPEC அமைப்புக்கும் அதன் தலைவரான சவுதி அரேபியாவுக்கும் ஒரு கடுமையான அடியாகும். சமீபகாலமாக சவுதி அரேபியாவுக்கும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திற்கும் இடையே வெளிநாட்டு முதலீடுகள் மற்றும் பிராந்திய அரசியல் அதிகாரம் தொடர்பாக சில கருத்து வேறுபாடுகள் வளர்ந்து வந்தன, மேலும் யேமனில் ஹவுத்தி கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு எதிராக அமைக்கப்பட்ட கூட்டணியும் முறிந்தது. இருப்பினும், அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் இந்த விலகலை ஒரு பெரிய வெற்றியாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார். தற்போது சர்வதேச சந்தையில் ஒரு பீப்பாய் ப்ரென்ட் கச்சா எண்ணெயின் விலை சுமார் 50 சதவீதம் அதிகரித்து 111 டாலராக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டில் COP28 காலநிலை உச்சிமாநாட்டை நடத்திய அமீரகம், வரும் ஆண்டுகளில் தனது தினசரி எண்ணெய் உற்பத்தியை 5 மில்லியன் பீப்பாய்களாக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்கு முன்னர் கத்தார், ஈக்வடார் மற்றும் அங்கோலா ஆகிய நாடுகளும் OPEC அமைப்பிலிருந்து விலகியுள்ளன.
உலகளாவிய எரிபொருள் விலை உயர்வின் நேரடி விளைவாக, உலகெங்கிலும் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் டிக்கெட் கட்டணங்களை அதிகரிக்க நடவடிக்கை எடுத்து வருகின்றன. Qantas, Air India, Cathay Pacific, Air New Zealand மற்றும் Vietnam Airlines போன்ற முன்னணி விமான நிறுவனங்கள் மார்ச் மாத தொடக்கத்திலிருந்தே தங்கள் கட்டணங்களை திருத்தத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் வியட்நாம் ஏர்லைன்ஸ் எரிபொருள் செலவுகளை ஈடுகட்ட அரசாங்கத்தின் ஆதரவையும் கோரியுள்ளது.
இதற்கிடையில், அர்ஜென்டினாவின் தேசிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகம் (ANAC) விமானப் பாதுகாப்பு கட்டணங்களை புதுப்பித்ததன் மூலம், அந்நாட்டின் விமான டிக்கெட் விலைகள் மேலும் உயர்ந்துள்ளன. 258/2026 என்ற புதிய வர்த்தமானி அறிவிப்பின்படி, இந்த நிதி விமான நிலைய தீயணைப்பு சேவைகளை நவீனமயமாக்குதல், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் பணியாளர் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படும். இதன் கீழ், உள்நாட்டு விமானங்களுக்கான கட்டணம் 20 பெசோவிலிருந்து 6500 பெசோவாகவும், பிராந்திய விமானங்களுக்கான கட்டணம் 4.42 டாலரிலிருந்து 5 டாலராகவும், சர்வதேச விமானங்களுக்கான கட்டணம் 8 டாலரிலிருந்து 9 டாலராகவும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த கட்டண திருத்தம் மற்றும் உலகளாவிய எரிபொருள் விலை உயர்வு காரணமாக விமான டிக்கெட் விலையில் தெளிவான அதிகரிப்பு காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஏப்ரல் 27 அன்று புவெனஸ் அயர்ஸிலிருந்து மாட்ரிட் வரையிலான ஏர் யூரோபா விமானப் பயணத்திற்கு 1288.70 டாலர் செலவானது, இது தற்போது 1400.90 டாலராக 112.2 டாலர் அதிகரித்துள்ளது. அதேபோல், புவெனஸ் அயர்ஸிலிருந்து ரியோ டி ஜெனிரோ வரையிலான ஏரோலினியாஸ் அர்ஜென்டினாஸ் டிக்கெட்டின் விலை 327.90 டாலரிலிருந்து 446 டாலராக 118.1 டாலர் அதிகரித்துள்ளது.