வாகன இறக்குமதிக்காக அரசாங்கத்தால் விதிக்கப்பட்டுள்ள புதிய வரித் திருத்தத்தால் நாட்டில் வாகனங்களின் விலைகள் கணிசமாக உயரும் என வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஜனாதிபதியால் வெளியிடப்பட்ட புதிய வர்த்தமானி அறிவித்தலின்படி, அனைத்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கும் சுங்க வரியில் ஐம்பது சதவீத மேலதிக வரி விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் பிரசாத மானகே குறிப்பிடுகையில், இந்த புதிய வரி 16 ஆம் திகதி முதல் திறக்கப்படும் அனைத்து கடன் கடிதங்களுக்கும் (LC) பொருந்தும் என்றும், அதற்கு முந்தைய நாட்களில் திறக்கப்பட்ட கடன் கடிதங்களுக்கு இது பொருந்தாது என்றும் தெரிவித்தார்.இந்த வரி அதிகரிப்பு சுங்க வரியுடன் சேர்க்கப்பட்ட பின்னர், அதற்கேற்ப VAT வரி, ஆடம்பர வரி உள்ளிட்ட அனைத்து வரி வகைகளும் தானாகவே உயரும் என்று அவர் வலியுறுத்துகிறார். மேலும், ரூபாயின் பெறுமதி குறைவதும் எதிர்காலத்தில் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களின் விலையை மேலும் அதிகரிக்க பெரிதும் பாதிக்கும். புதிய சூழ்நிலையில் சந்தையில் பொதுவாகக் காணப்படும் வாகனங்களின் விலைகள் பெருமளவில் உயரும், அதன்படி மிரா கார் ஐந்து அல்லது ஆறு லட்சம் ரூபாயாலும், வேகன் ஆர் கார் ஏழு முதல் எட்டு லட்சம் ரூபாயாலும், வெசல் கார் பதினேழு அல்லது பதினெட்டு லட்சம் ரூபாயாலும் உயரும். அதேபோல், யாரிஸ் க்ரோஸ் கார் பதினான்கு லட்சம் ரூபாயாலும், டொயோட்டா ரேஸ் ஹைப்ரிட் கார் பன்னிரண்டு லட்சம் ரூபாயாலும், பிராடோ கார் முப்பத்தைந்து முதல் நாற்பது லட்சம் ரூபாயாலும் விலை உயரும் என்று மானகே சுட்டிக்காட்டுகிறார். எதிர்காலத்தில் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களின் விலை அதிகமாக இருப்பதால், தற்போது சந்தையில் உள்ள வாகனங்களின் விலைகளும் தேவை மற்றும் விநியோகத்தின் அடிப்படையில் ஓரளவுக்கு உயரக்கூடும் என்றும் அவர் மேலும் குறிப்பிடுகிறார்.
இதற்கிடையில், இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கத்தின் (VIAL) தலைவர் இந்திக்க சம்பத் மெரிஞ்ஞகே கூறுகையில், பொதுவாக வாகனங்களுக்கு சுங்க வரி, உற்பத்தி வரி மற்றும் VAT வரி என மூன்று வகையான வரிகள் விதிக்கப்படுகின்றன. புதிய திருத்தத்தின் மூலம் சுங்க வரியில் ஐம்பது சதவீதம் அறவிடப்படும் போது, அது முழு வரி கட்டமைப்பையும் பாதிக்கும் என்பதையும் அவர் உறுதிப்படுத்துகிறார். உலக அளவில் நிலவும் போர்ச் சூழ்நிலைகள், டாலரின் மதிப்பு வீழ்ச்சி மற்றும் வெளிநாட்டு நாணய கையிருப்பு பற்றாக்குறை போன்ற காரணிகளின் அடிப்படையில் அரசாங்கம் இந்த கொள்கை முடிவை எடுத்துள்ளதாக அவர் கருதுகிறார். இத்தகைய கடினமான சூழ்நிலையில் அரசாங்கத்திற்கு ஆதரவளிக்கும் அதே வேளையில், நுகர்வோருக்கு நியாயமான விலையில் வாகனங்களை வழங்க தனது சங்கம் செயல்படும் என்றும் அவர் கூறுகிறார்.
வாகன இறக்குமதியை முழுமையாக தடை செய்வதற்கு பதிலாக, பொருளாதாரம் தொடர்ந்து செயல்பட அனுமதிக்கும் வகையில் அரசாங்கம் எடுத்துள்ள இந்த நடவடிக்கை மிகவும் நடைமுறைக்கு உகந்தது என்று மெரிஞ்ஞகே சுட்டிக்காட்டுகிறார். சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க வர்த்தக தடைகளை விதிப்பதைத் தவிர்க்க அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது என்றும், இது பொருளாதாரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான ஜனாதிபதி மற்றும் அமைச்சரவையால் எடுக்கப்பட்ட மிகவும் சாதகமான மற்றும் சிறந்த பொருளாதார மேலாண்மை நடவடிக்கை என்றும் அவர் பாராட்டுகிறார்.