நாட்டின் இறக்குமதிச் செலவுகள் வேகமாக அதிகரிப்பதையும், ரூபாயின் மதிப்பு தொடர்ச்சியாக வீழ்ச்சியடைவதையும் கட்டுப்படுத்தும் நோக்குடன் அரசாங்கம் தற்போது பல புதிய நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. அதன் ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாக, வெளிநாட்டு நாணயப் பாய்ச்சலைக் கட்டுப்படுத்தவும், ரூபாய் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் வாகன இறக்குமதி சுங்க வரிகளின் மீதான மேலதிக வரியை 50 சதவீதம் வரை அதிகரிக்க அண்மையில் அரசாங்கம் தீர்மானித்தது.
இது தொடர்பாக கருத்து தெரிவித்த அரசாங்கத்தின் சிரேஷ்ட அதிகாரி ஒருவர், நாட்டின் டொலர் கையிருப்பு அதிகமாக செலவிடப்படும் இறக்குமதித் துறைகளை அடையாளம் கண்டு, அவற்றுக்கு சில கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் வெளிநாட்டு நாணய கையிருப்பை பாதுகாக்க அரசாங்கம் தற்போது விரிவான ஆய்வில் ஈடுபட்டுள்ளதாக சுட்டிக்காட்டினார். இலங்கை மத்திய வங்கியின் தரவுகளின்படி, ஜனவரி 01 முதல் மே 08 வரையிலான காலப்பகுதியில் அமெரிக்க டொலருக்கு எதிராக ரூபாயின் மதிப்பு சுமார் 3.6 சதவீதம் வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. மேலும், கடந்த வெள்ளிக்கிழமை நிலவரப்படி, டொலரின் வங்கி விற்பனை விலை 330 ரூபாயாகப் பதிவாகியுள்ளது, இது 4.5 சதவீத வேகமான வீழ்ச்சியைக் காட்டுகிறது.
வாகன இறக்குமதியை ஊக்கமிழக்கச் செய்யும் நோக்குடன் இந்த புதிய சுங்க வரி மேலதிக வரி மூன்று மாத காலத்திற்கு மட்டுமே அமுல்படுத்தப்படும் என்று பிரதி நிதி அமைச்சர் அனில் ஜயந்த பெர்னாண்டோ தெரிவித்தார். சந்தையில் பெரிய தேவை இல்லாத நிலையிலும், வாகனங்களை இறக்குமதி செய்ய பல கடன் கடிதங்கள் (LC) திறக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அவசர தேவை இல்லாதவர்கள் இந்த மூன்று மாத காலத்திற்குப் பிறகு வாகனங்களை வாங்க முடியும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். மே 16 ஆம் திகதி முதல் இந்த புதிய மேலதிக வரி அமுலுக்கு வரும், ஆனால் மே 15 அல்லது அதற்கு முன்னர் திறக்கப்பட்ட கடன் கடிதங்களுக்கு இந்த வரி அதிகரிப்பு பொருந்தாது என்று அரசாங்கம் அறிவித்தது.
எவ்வாறாயினும், இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கம் (VIASL) எச்சரிப்பது என்னவென்றால், இந்த புதிய வரித் திருத்தம் காரணமாக வாகனங்களின் விலை குறைந்தது 1.5 மில்லியன் ரூபாயால் அதிகரிக்கும் என்றும், இதனால் சாதாரண மக்களுக்கு வாகனம் வாங்குவது மிகவும் கடினமாகிவிடும் என்றும் தெரிவித்துள்ளது. இதற்கிடையில், வரி ஏய்ப்பைத் தடுப்பதன் மூலம் அரசாங்கத்தின் வரி வருவாயை அதிகரிக்கவும், வரி முறையை எளிதாக்கவும் அரசாங்கம் செயல்பட்டு வருவதாக பிரதி அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். குறிப்பாக, வருமான வரி செலுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக சில தரப்பினர் காப்பீட்டுப் பத்திரங்களைப் பெறுவதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளதால், அத்தகைய சட்ட இடைவெளிகளை ஈடுசெய்யும் வகையில் தற்போதுள்ள சட்டங்களைத் திருத்துவதற்கும் எதிர்காலத்தில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும்.
ரூபாயின் தொடர்ச்சியான பலவீனத்தின் நேரடி விளைவாக, அடுத்த சில வாரங்களில் மற்ற அனைத்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் விலைகளும் வேகமாக அதிகரிக்கும் என்று இறக்குமதியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். குறிப்பாக, மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்ச் சூழல் மற்றும் உர நெருக்கடி காரணமாக உற்பத்தி வீழ்ச்சியடைந்ததால், இந்தியா செப்டம்பர் 30 ஆம் திகதி வரை அமுலில் இருக்கும் வகையில் சர்க்கரை ஏற்றுமதியைத் தடை செய்ய அவசர நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. கட்டுப்பாட்டில் இருந்து முழுமையான தடை வரை இந்தியா எடுத்த இந்த முடிவால், உள்நாட்டு சர்க்கரை இறக்குமதியாளர்கள் தற்போது தாய்லாந்து மற்றும் பிரேசில் போன்ற மாற்று சந்தைகளை நாட வேண்டியுள்ளது.
அடுத்த இரண்டு மாதங்களுக்கு போதுமான சர்க்கரை கையிருப்பு தற்போது நாட்டில் உள்ளது என்று புறக்கோட்டை அத்தியாவசியப் பொருட்கள் இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் சங்கத்தின் செயலாளர் பி. சுப்ரமணியம் தெரிவித்தார். இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் அதிக செலவில் மற்ற நாடுகளில் இருந்து சர்க்கரையை இறக்குமதி செய்ய வேண்டியிருக்கும் என்றும், ரூபாயின் வீழ்ச்சி காரணமாக 90 நாட்கள் கடன் காலத்தில் பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும் வர்த்தகர்கள் கடுமையான நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார். 2025 இலங்கை மத்திய வங்கி அறிக்கையின்படி, கடந்த ஆண்டு சர்க்கரை மற்றும் இனிப்புப் பொருட்கள் இறக்குமதிக்கு மட்டும் 368 மில்லியன் டொலர்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க எடுத்த நடவடிக்கைகளால், இது 2024 இல் பதிவான 390 மில்லியன் டொலர் இறக்குமதி செலவுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு சிறிய குறைவைக் காட்டுகிறது.